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來多良，不是一件困難事；難在於你有沒有心規劃這一趟旅程呢

今年度最新的多良交通資訊，已在九十八年七月二十六日取得。

已撤站的台東縣太麻里鄉多良村的多良車站，就位於省道台九線南迴公路上４１７至４１８公里之間的瀧部落出入口上坡處。

在台九線上設有多良站候車亭，行駛在南迴公路上的省道客運路線均有停靠此站。目前僅有兩家民營客運公司在此營運，一家為台東地區客運的鼎東客運(山線)安朔線，一家為長途客運經營高雄台東線的國光客運。

正午時分，巧遇鼎東客運往台東的班車，於中午十二點四十三分通過多良站，相當準時。

以今年度(98年)來說，鼎東客運做了很大的轉變，首先是台九線各站新增候車亭，再來就是在每個候車站增加到站時刻表，這真是相當貼心的做法，值得地方客運所效法。而最大的變化就在於官方網站的更新，以前的兩光網站真的是被罵到臭頭，不過這次真的改進許多

時刻表都是今年度的最新版本，對於候車的人來說，這是比苦苦等車還要來得確定的事了。偏遠地區的客運或許不能像都市公車一樣做到衛星定位，知道目前發車狀況及距離到站時間還有多久，但再怎麼樣，電子系統還是常有失靈的時候，車輛定位系統難免有許多不可靠原因的存在，不管是人為或是天候因素，都不如一張到站時刻表來的可靠。

 新穎的多良候車亭

候車亭上方的高架橋可見紅色的鐵欄杆，那裡就是南迴鐵路的多良火車站

結合當地特色的候車亭，不管是不是外來客，都能很快地明瞭當地的特產是什麼。這是再簡單不過的訴求罷了，只是鮮少見到有這樣的成果能讓人一目瞭然這城市鄉鎮的特點在哪裡。即使是小小的多良站，每天上下客有超過個位數就要偷笑的小站，它做到了。

說到這裡，那故鄉的高雄特色又是什麼？是熱賣到台北去的《高雄黑輪》，還是熱賣到台東去的《阿亮雞排》，說真的，高雄名產我一時也不知道那是什麼！也許，沒特色就是本身的特色吧

 後記：

在此將台鐵及國光客運、鼎東客運（山線）到達多良的轉乘方式整理成一張表，方便規劃行程。不論是從瀧溪車站還是金崙車站下車，轉搭客運都是相當方便的；惟獨國光客運不繞進大溪部落，故從瀧溪車站出站後至大溪國小前站牌可轉搭鼎東客運。金崙車站出站後至台九線搭乘即可。瀧溪站距離多良站五公里，金崙站至多良站三公里，從火車站轉乘至多良都是票價二十五元。    

 還有延伸閱讀的資訊唷！

鼎東客運（山線）安朔線時刻表：

鼎東客運（山線）安朔線票價表：

國光客運高雄開車時刻表：

00:30(經林園、東港)、03:00(經林園、東港)、12:20(行駛台88快速道路)、17:40(行駛台88快速道路)

國光客運台東開車時刻表：

06:00(行駛台88快速道路)、12:30(行駛台88快速道路)、17:30(行駛台88快速道路)、22:30(經東港、林園)

國光客運高雄台東線票價，全程以171.7公里，每公里2.58元，全票最高為443元。