阿朗壹古道尋根活動，在2009年3月時也辦過一次，費用每人三百元；且那時知道得太晚了，好在年底前又舉辦了一波，趕緊打電話去墾管處報名。可惜在消息開放第二天之後就爆滿了，隨即墾管處人員告訴我可能還會加開兩梯次，於是在通知後馬上繳錢報名了第三梯次。
我發現墾管處的活動真的很讚，雖然在報名之前還考慮會不會遇到天氣太冷等因素，後來想想，想這些都是多餘的！雖然前兩梯次沒辦法如期報名，但也取得了第三梯的報名機會。
第一次參加墾管處的活動，好像有特別興奮的感覺，原因是這條阿朗壹古道早就耳聞好久了，一直在想要怎麼去，每次在部落格看到好多強者騎腳踏車上觀音鼻，站在高崗上遙望著太平洋，這超爽的體驗，讓我後來才知道觀音鼻真的是有夠難爬，也夠刺激的啦！
因為都是徒步的行程，在車上也能稍作休息，於是選擇客運當作代步車。
一大早天還沒亮就趕到高雄客運火車站買車票，早上四點以後的班次救回到正常等車時間，約10~15分鐘一班車。問了售票阿姨下一班幾點會到，隨即買了三張經東港的車票，雖然開平面道路可能會比較慢，抓了三小時讓司機開也很夠用了吧！
等了五分鐘後，來了一部中南客運往墾丁的班車，想不到這麼早搭車的人也不少。上車的時候，已經坐到往後倒數第二排的位子了。接下來，開始記錄車行時間（待補）
抵達恆春站，外面不但風大颳得像颱風，且還是一片漆黑，唯一的小七顯然是街上最明亮的，於是決定到小七享用溫暖的早餐，稍作平息剛才搭車的驚魂未定一百分鐘。
天漸漸亮了，七點鐘沿著恆春分局旁的縣道200線（恆春鎮天文路）往鎮公所前進。似乎太早來了，門前空無一人，於是就繞到後面的恆春國中梳洗一番，才發現剛才坐的中南客運，裡面空氣超級髒，即使戴上口罩，鼻子還挖出黑黑的碳粉，以後再也不搭他家的車了，改搭其他三家（強烈建議！）。
八點一到，成員陸續在大門口集合點名，搭載我們這群好奇客的屏東客運也在門口等待了。
點名的時候順便發繳費收據
也開始發放午餐，有粽子跟飯糰。解說員還特別提醒不是要現在吃
最後上車再次點名，原定四十名只來了三十七名，確認就緒後，08:20AM 出發囉！
車行時間參考（待補）
在車上，解說員曾泰宏大哥道出許多的恆春傳奇人物與故事，以前總以為墾丁就只有陽光、沙灘跟海浪，這次打破了藩籬窠臼，從林爽文之亂談到大哥洞、里龍山，為什麼叫做滿州、龍鑾潭？為什麼叫做阿朗壹，不叫做阿朗貳、阿朗叁？這些知識的饗宴，讓我們一再地品味，甚至下一次還想來探索整個國境之南！
09:56AM，終於來到台26省道與南迴公路之交口。因為台26省道很窄，路口兩旁也有房子，形成轉彎不易的死角，開四十人大巴也得倒兩次車才轉得進來這條小巷子！這條人煙罕至的台26南田段，從入口至道路末端的沿線景像，有發現到什麼不一樣了嗎？
是的，台26線南田段正在道路擴寬工程。也計畫未來直通旭海，從末端8~9公里處已完成雙向車道，目前正在興建2~7公里處的橋樑與路基工程。
整個南田地區幾乎看不到幾戶人家，應該說很多房子就殘破在路旁，人去樓空，這裡人口外移相當嚴重，連靠海側的整排魚塭都荒廢閒置多年，早就長滿了雜草。反而道路工程人員還比南田居民還要多呢！
總算開到了道路盡頭，再過去就沒有柏油路了。
以前看別人走這一段古道，幾乎是從旭海過來的比較多，或許因為冬天的關係，這樣子順風而行，說不定也會比較省力。據導覽大哥的說法是，從旭海越過觀音鼻是難上易下，所以通常帶隊都是從南田過來比較好走。
雖然冬天是枯水期，但塔瓦溪也算是沒口溪了，出海口已經被礫石堵住了，河床上滿布漂流木，也分不清是山上流下來還是被颱風吹進來？
從溪口已經可見許多漂流木，也已為這趟旅程暗藏下不少腳下地雷，導覽大姊說，進了古道會更多，大家要小心別採到滾動的漂流木摔了一跤！
從這裡下了溪底開始，一般車輛已經進不去了，因為對岸的入口也被漂流木堵住，要過去車子完全是行不通的。只見對岸還有從南田拉過去的電線桿，導覽大哥說那裏還有人家，而且郵差不會從台東取道從這裡寄信過去對面的屏東，也因此只好把信集中在屏東郵局，由這一戶自行去領取了。很奇妙吧！這裡還有住人，進出這裡只能靠雙腳。
旭海村的一戶人家，也是唯一要從台東才出得去的人家。
看到滿布海灘上的鵝卵石嗎？從這裡進入古道。唉！好多垃圾阿
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