痞客嗡嗡の城市行腳。探索。全紀錄

  
老早就想去走走這條耳聞已久的浸水營古道，名氣絕不下於阿朗壹古道！可惜這幾年老天爺不夠賞臉，導致古道開開關關。就在去年(101)的12月15日終於又修復了，忍了半年終於逮到機會去了。
 
[緣起]
很簡單的揪團文，一來剛好有時間，二來沒去過，再加上最近才全線修復完畢，天時地利人和，就是這麼巧地，馬上跟主揪報名去了……
 

枋野站沒有月台，是一座不販售車票且不辦理客運的車站，甚至也稱不上是車站，原本叫做"枋野號誌站"。
自從郵輪式列車開放以來，已經把"號誌"兩個字塗掉了，成為郵輪式列車唯一可停靠上下客的賣點！

瓊麻工業在臺灣逾七十年的製麻產業，歷經過興衰，它的興盛時期，或許在六年級生後段班以後的印象中，是從來沒有機會見識過的。

墾丁國家公園瓊麻館是臺灣保存最完整的瓊麻業靜態工業展示區，既然有聽過瓊麻，或是沒聽過也沒見過瓊麻的，先來了解一下，什麼是瓊麻？它竟然在臺灣的經濟發展路程佔有重要的一席之地！

 

漂洋過海到後山
阿朗壹古道最迷人的地方，就是沿途種種奇特生物的發現、傾聽著海浪退潮時從南田石縫間透露著少女哭泣的低吟。

進入屏東縣境
從台東縣境達仁鄉的下南田尾端短短不到一公里路程，我們踏過一條沒口溪，也是條乾涸多年的塔瓦溪河床，進來到屏東縣境牡丹鄉旭海村。
這裡有一戶人家，也是進入中心牧場的入口。

去年（2009年）底參加過一次墾管處舉辦的阿朗壹探訪活動，今年捲土重來，而且僅有兩梯次！
註1：2010年12月16日起四家客運墾丁列車又恢復聯營了!!
上圖的5號登車處已經移除，請到南華路高雄客運高雄站搭乘。
註2：2009年墾管處辦的阿朗壹古道探索活動記錄在這邊(強烈建議點閱!!)
阿朗壹古道行程紀錄暨聯營墾丁列車行車紀錄
阿朗壹古道走浪趣
阿朗壹古道：登頂
探訪阿朗壹古道：序曲

  
2010年的元旦，南仁湖終於開放申請了。從來沒踏進來過的秘境，老早就先在墾丁網站上預約入山，老實說，南仁山每日限制人數高達四百人，以保育觀點來看，實在是有點多了，而且非常好申請，即使是假日也還有很多名額喔！
從恆春經搶孤高架、出火的200號縣道，一路經過滿州市區、長樂國小後沒多久，在泰安橋前就可看見南仁湖右轉的指標，以及路口的木製路標，非常好辨認。從恆春市區到泰安橋約21公里，車程約45分鐘，轉入至南仁山工作站停車場約8分鐘。

 
 

從觀音鼻制高點準備下山，正如古訓：上山容易，下山難
繩子接了又斷，斷了又接，加上頁岩的片狀地質破碎，下山變得有點滑，舉步維艱。

古道，就從步上滿滿的南田鵝卵石開始