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沿著台九線南迴公路抵達壽卡的交通樞紐，199縣道起點由此展開

時間：2009/7/25下午，往楓港方向車子逐漸多了起來。由於是前往恆春墾丁的替代道路，全程都是五六米寬的道路等級，僅適合小客車會車，大客車除了東源到旭海的屏東客運可以行駛之外，進止其他大型遊覽車進入。

早在好幾年前，第一次去東源森林遊樂區還在這個檢查哨辦乙種入山手續的，現在都不用了，真的很方便。也因為撤哨之後變成一座廢墟，近一年大家瘋單車，甚至環台，也鼓吹成立一座鐵馬驛站，其實南迴公路上的派出所也都設有鐵馬驛站，對於單車人士最好不過了。而199縣道更是經典路線，開車行經路段也要小心單車人士唷

不過既然是驛站，卻也沒有提供住宿服務，而是照公務人員八點上班時間，五點就下班關大門囉！

就此進入199縣道，順提一下就是壽卡是制高點，所以從壽卡進去東源、旭海、墾丁等地的車友，下坡段腳程多，踩踏上會比較輕鬆點。

 

車程二十分鐘後，來到東源村，正巧遇到野薑花開花季節

像繁星一樣的野薑花，開滿東源山谷內

199縣道只有兩座屏東客運營運站牌，佳園、東源村及東源國小站，由於東源國小及旭海國小因當地少子化及人口外移先後廢校，所以目前這兩地的國小學童全部分配到牡丹國小上課，所以屏東客運旭海線也變成名副其實的校車了。

兩次去旭海都有遇到下午去程的的班次，都是開國瑞HINO大巴，很帥的LED字幕為了秀上《鵬園路口》，還得翻兩次才看得到，連英文字幕都有，真是太專業了

目前屏東客運有幾條隱藏路線並沒有直接秀在官網上，旭海線只是其中一條路線而已，可以說行駛滿洲、牡丹地區一帶的都是跑隱藏路線，如有需要搭乘可直接至恆春轉運站查詢時刻。至於旭海線是週一至週日每天行駛，由恆春上午六點十分及下午三點二十分共發兩班次，上午的班次幾乎是到了旭海、東源才有學生搭至牡丹國小、牡丹國中、石門國小等，時間上較沒耽擱。而下午的班次去程會等待各所學生下課時間載學生回家，所以到鵬園路口（旭海分駐所）時間會拉長。從鵬園路口開車時間分別是上午七點二十五分及下午五點四十分。

 

第一次來東源，是到東源森林遊樂區看原住民文化。第二次來東源，才知道這裡有這麼多的野薑花

希望下次來的時候，可以去水上草原走走，原來水上草原在199縣道的東源村內叉路的產業道路上去，難怪沒注意到

 

 

 

放眼過去，盡是野薑花草原