痞客嗡嗡の城市行腳。探索。全紀錄

阿～現在是怎樣？想咬一口的話，請用舌頭舔螢幕
素食可以創意，可以不是素料，一樣很好吃
吃素原本就是很簡單的一件小事，許多業者卻絕大多添加素料於飲食當中

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重建後的奧萬大吊橋，跨越兩山之間，能夠居高臨下，何嘗不是條好漢

早上七點整，我們從小木屋前面的步道，準備前往奧萬大吊橋一親芳澤去

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迎向極為乾淨、純潔的天際望去，懸著一輪明月，似乎對著我道早安......
清晨六點許，奧萬大的天空好像天亮了很久，唯獨氣溫還沒跟著上來，涼涼的山風是清晨奧萬大夏天獨特的冷氣，空氣中帶著清新的花香，吸上第一口為我釋放的氧氣，精神隨之而來。
 月亮呀！妳怎麼還沒下山...

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盛夏當頭，去奧萬大當然看不到楓紅的樣子，但真的就在奧萬大看到，到底怎麼回事呢？

就在賞完飛瀑的回程，已經下午三點，剛好遊客中心開放 CHECK IN 時間也到。

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奧萬大飛瀑，氣勢磅礡；即便是颱風的洗禮，風韻猶在！
2009年7月11日，我們在奧萬大相會......

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跟著都市行腳的移動，一同搭著柴油小火車，沿著集集支線，穿越山洞、山林水澗之間，訴說著一幕幕映入眼簾的驚奇感。
自從工作調上台中期間，每次從高雄搭高鐵上來，就是看到這的小站—新烏日站，已經逐漸要完工了。雖然車站目前還是只停靠區間車，但是對於高鐵大站的轉乘需求，遲早有一天會將站務升等的。
長長的兩座月台，四條軌道，停得下目前自強號最長十三節車廂的長度，然每次只有停靠四至八節的區間車，真的是有些浪費了。

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▲ 舊鐵橋的倒影，只有這裡才找得到...

▲ 有點小累又不會太累的賞景路線，從鳳山國中(A)出發至斜張橋(B)，單趟20公里。

▲ 抵達鳳山國中站。
還沒離開閘門是不能夠把小白張開用牽的唷！不然就要照一般自行車收費。
雖然不能用牽的，但還是可以用摺起來的兩輪，用推的前進，省去抬車練舉重

▲ 為了通過車多的路段，避免吸太多街道上車輛廢氣，這一次改為帶小白搭捷運。

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                                                 ▲ 猜猜看，這是高雄市哪一年的主燈呢？

▲ 今日推薦路線南高雄大環線16.2公里，騎乘時間1小時10分。(PS.凱旋路紅燈較多)

▲ 出發前，先檢查胎壓是否足夠喔！

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▲ 今天來回共騎了32公里路程，地圖搶先看，出發時間：2009/05/09 04:00PM
簡單的路線說明：從A地〔高雄火車站〕建國二路出發，一路到鳳山中山西路、光遠路都是直行不用轉彎。第一個待轉點B地〔光遠路中山路口〕，紅綠燈等一下續行中山東路、鳳屏一二路。地圖C與D地行台21線是充里程用，是因為自行車道地圖顯示不出來的替代路線。
在這邊強力不建議騎台21線，車子實在太多了，還要跟砂石車爭道，除非不要命了。另外路線高低落差較大，路面坑洞填補也相當差。

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決定了下一次約好來武陵露營，想想自從國中之後就沒再去露營了，好久遠...
武陵農場的營地很大，整個來說分為上下兩層，下層有管理中心、停車場、空中帳台跟一般車位棧板營位，上層有高山植物園、花海區、空中帳台跟附電車位棧板營位。上層風景雖好，不過沒有設置停車場。

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從武陵富野渡假村 check out 後，展開一整天的農場之旅...
 今天天氣真的超好！

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耳聞武陵農場的美富盛名很久的時間，一直沒有親自走過一遭、看過一遍；看別人的相簿，總是不過癮！
 
錯過了二月的櫻花季，怎能放過山林之間百花齊放的盛況呢！
剛好，武陵富野渡假村今年二、三月連續有消費券訂房專案，去電問了一些方案說明。

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